Stellantis Subit une Baisse Significative Après la Démission de Carlos Tavares
Stellantis, le groupe automobile franco-italo-américain, a vu sa valeur en Bourse chuter de plus de 7% lundi à Paris, suite à l’annonce de la démission de son directeur général, Carlos Tavares, dimanche soir.
Vers 8H45 GMT, l’action était en baisse de 7,41%, à 11,61 euros, se retrouvant en queue de l’indice CAC 40, lui-même en recul de 0,96%.
Dimanche, Stellantis, qui regroupe les marques Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia, et Jeep, a déclaré la démission “à effet immédiat” de M. Tavares. Son successeur devrait être désigné au cours du premier semestre 2025.
Divergences au Sein du Conseil d’Administration
Le conseil d’administration avait déjà prévu le départ à la retraite de M. Tavares, âgé de 66 ans, dès le début d’octobre, et avait lancé un processus de succession. Cependant, des différends ont précipité sa démission.
Les divergences étaient devenues insurmontables, avec des “points de vue divergents” entre le conseil d’administration et M. Tavares, comme l’a expliqué Henri de Castries, membre du conseil de Stellantis.
John Elkann, président du conseil d’administration et héritier de la famille Agnelli, principal actionnaire italien du groupe, avait notamment exclu toute fusion avec un autre groupe automobile, lors d’une entrevue avec l’AFP en octobre, alors que M. Tavares restait ouvert à cette possibilité.
Un Leader au Parcours Remarquable
Provenant de Renault, M. Tavares a acquis une solide réputation en redressant le groupe PSA (Peugeot-Citroën) à partir de 2014, grâce à une réduction drastique des coûts.
Il a ensuite orchestré la mégafusion entre PSA et FCA (Fiat-Chrysler). Depuis la création de ce groupe aux quatorze marques en 2021, Stellantis a accumulé des records de bénéfices nets.
Le groupe s’est également tourné rapidement vers les voitures hybrides et électriques, marquant une transition stratégique significative.
Défis Financiers et Industriels
Néanmoins, Stellantis a rencontré des difficultés au premier semestre 2024, voyant son bénéfice net réduit de moitié et ses marges s’effondrer. Ces problèmes se sont avérés plus graves que prévu en Amérique du Nord, région cruciale pour ses revenus, en raison de critiques sur la qualité des véhicules et des prix jugés trop élevés.
Fin septembre, M. Tavares a dû abandonner son objectif de maintenir une marge opérationnelle à “deux chiffres” pour l’année, ce qui le plaçait loin devant la concurrence.
Processus de Succession en Cours
Stellantis a assuré que le processus de nomination du nouveau directeur général est “bien avancé” et devrait “se conclure au cours du premier semestre de 2025”.
Dans un contexte de difficultés pour le secteur automobile, l’action de Renault perdait 3,97% vers 08H45 GMT à Paris, tandis que celle de Volkswagen, dont les employés ont lancé une grève lundi, reculait de 1,49% à Francfort.
- Stellantis : La démission de Carlos Tavares a plongé le groupe dans une incertitude stratégique.
- Renault : La baisse des actions reflète une nervosité générale dans le secteur.
- Volkswagen : Les tensions sociales ajoutent aux défis industriels déjà présents.
La situation actuelle chez Stellantis met en lumière les défis de gouvernance et de stratégie auxquels sont confrontés les géants de l’industrie automobile dans un marché en pleine mutation technologique et économique.