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Es geht um 150 Arbeitsplätze: Insolventer Traditionskonzern darf hoffen – es gibt erste Kaufinteressenten

Es handelt sich um 150 Arbeitsplätze: Der insolvente Traditionskonzern schöpft Hoffnung – erste Kaufinteressenten zeigen Interesse Im Idealfall könnte das gesamte Unternehmen gerettet werden: Berichten...
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Höhere Flughafenentgelte: Nach Ryanair und Eurowings: Dritte Fluggesellschaft kürzt Angebot ab Hamburg

Steigende Gebühren am Flughafen Hamburg: Eine dritte Fluggesellschaft reduziert ihren Flugplan

Die deutsche Fluggesellschaft Condor hat angekündigt, dass sie ihr Flugangebot am Flughafen Hamburg im Sommer 2025 aufgrund gestiegener Betriebskosten reduzieren wird. Condor folgt damit als dritte Fluggesellschaft nach Ryanair und Eurowings, die innerhalb der letzten Woche Kürzungen an diesem Standort angekündigt haben. Der Betreiber des Hamburger Flughafens gibt in einer Erklärung an, der Flughafen scheine zum Spielball einer politischen Debatte auf Bundesebene geworden zu sein.

Condor plant, das Flugangebot ab Hamburg im kommenden Sommer um 13 Prozent zu senken. Im Zuge dieser Reduktion werden die Verbindungen nach Samos in Griechenland und Malaga in Spanien eingestellt, und eine zuvor geplante Erhöhung der Kapazitäten wird nicht umgesetzt.

Bereits am Freitag hatte die Lufthansa-Tochter Eurowings verlautbart, dass sie im Jahr 2025 mehr als 1.000 Flüge von und nach Hamburg aus ihrem Programm streichen wird. Auch der Flughafen Köln/Bonn wird nicht mehr angeflogen, ebenso wie internationale Ziele wie Santorin in Griechenland und Keflavík in Island.

Zuvor hatte die irische Billigfluggesellschaft Ryanair am Donnerstag erklärt, dass sie ihr Flugangebot ab Hamburg im Sommer 2025 um 60 Prozent verringern wird. Die Ziele Porto, Malaga, Valencia, Mailand, Edinburgh und Zadar in Kroatien werden künftig nicht mehr bedient.

Im Mittelpunkt der Kontroverse steht der Plan des Hamburger Flughafens, die sogenannten Flughafenentgelte ab April 2025 um etwa neun Prozent zu erhöhen. Diese Entgelte, die von den Behörden genehmigt werden müssen, stellen eine Einnahmequelle für die Flughäfen dar. In einer Stellungnahme verteidigt der Hamburger Flughafen seine Pläne und betont, dass die Entgelte lediglich vier bis sechs Prozent der Gesamtkosten der Fluggesellschaften ausmachen würden.

Von Condor gibt es bisher keine Angaben darüber, wie viele ihrer Flugzeuge in Hamburg stationiert sind. Eurowings berichtete, dass sie 16 Maschinen in Hamburg unterhält. Ryanair besitzt in Hamburg keine stationierten Flugzeuge.