Une Course Intense Approche du Cap Horn
Yoann Richomme, aux commandes de Paprec Arkéa, maintenait une avance de deux milles nautiques sur Charlie Dalin, naviguant à bord de Macif Santé Prévoyance, lors de la dixième édition du Vendée Globe lundi à 07h00 (GMT+1), alors que les navigateurs s’approchent du cap Horn.
- Yoann Richomme conserve une légère avance sur Charlie Dalin.
- Les deux navigateurs atteignent des vitesses moyennes supérieures à 22 nœuds.
- Sébastien Simon, en troisième position, est à 441 milles derrière.
- Le cap Horn pourrait être franchi d’ici peu selon Richomme.
Progression Récente des Navigateurs
Durant les dernières 24 heures, les deux leaders ont maintenu une vitesse moyenne supérieure à 22 nœuds. Richomme a enregistré une vitesse de 22,25 nœuds, tandis que Dalin, qui suit une route légèrement plus au sud que son rival direct, a atteint une vitesse moyenne de 23,78 nœuds. Seul Sébastien Simon, du Groupe Dubreuil et actuellement troisième à 441 milles de l’avance, a réussi à dépasser les 18 nœuds de moyenne.
Richomme a déclaré son intention de passer le cap Horn et de commencer sa remontée de l’Atlantique “le 24 (décembre) au matin, voire le 23 au soir”.
Classement Actuel de la Dixième Édition
Le classement du Vendée Globe à 07h00 (GMT+1) est le suivant :
- 1. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) à 7.389,59 milles nautiques de l’arrivée
- 2. Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) à 2,04 milles du premier
- 3. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) à 441,04 milles du premier
- 4. Thomas Ruyant (Vulnerable) à 1.353,53 milles du premier
- 5. Jérémie Beyou (Charal) à 1.426,27 milles du premier
- 6. Nicolas Lunven (Holcim – PRB) à 1.432,67 milles du premier
- 7. Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer) à 1.537,24 milles du premier
- 8. Yannick Bestaven (Maître Coq V) à 1.537,80 milles du premier
- 9. Paul Meilhat (Biotherm) à 1.559,16 milles du premier
- 10. Sam Goodchild (Vulnerable) à 1.594,77 milles du premier
- …
- 36. Denis van Weynbergh (D’Ieteren Group) à 6.840,86 milles du premier
Les Défis de la Compétition
Malgré les conditions maritimes difficiles et les défis inhérents à une course autour du monde, les navigateurs se sont montrés remarquablement résilients. Pourtant, plusieurs ont dû abandonner la course, notamment :
- Maxime Sorel (V and B – Monbana – Mayenne)
- Louis Burton (Bureau Vallée)
- Szabolcs Weöres (New Europe)
- Pip Hare (Medallia)
La compétition reste intense, et chaque navigateur tente de tirer le meilleur parti des conditions changeantes de l’océan. Le passage du cap Horn, un point critique de la course, pourrait bien redéfinir les positions dans les jours à venir.
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